阔别9个月工程建设北路扬州京东路

红绿灯恢复正常后，甚或行人科学规范通过绿化带。(本报记者/陈杰 摄)

湘潭商报讯(本报记者/陈杰)坐落于郴州工程建设北路扬州京东线路的红绿灯中止后，引起争论。去年3月末，曾有邻近摊主指出，此处红绿灯中止后，给甚或行人造成诸多不便，希望恢复正常采用。

9个月过去了，此处线路工程车通行情形好不好?两天前，本报记者走访调查发现，这线路又重新恢复正常了红绿灯。

街坊提议恢复正常这条红绿灯

恢复正常采用的红绿灯，是坐落于地铁站路与捷运局路之间的工程建设北路线路中惟一一条红绿灯。该线路另一侧原产着服装业群，另一侧原产着扬州京东、平和堂、甘泉菜市场等单位，平常甚或街坊非常多。

在靠服装业群另一侧马路上经营违章建筑的李女士说，她的违章建筑距红绿灯不到20米远，她年过七旬的母亲，住在甘泉菜市场旁，长年为她送早饭。自红绿灯中止后，她须要取道赶赴违章建筑，但她母亲打扫卫生就麻烦事了，须要绕甚或行地下地下通道。有鉴于此，送中餐，兄妹俩N45EI243SF高架道路中间隔着隔绝栏递纸袋。

红绿灯中止后，邻近摊主私自拆毁隔绝栏的现像数次再次出现。随着隔绝栏修整后，有甚或行人横跨隔绝栏过绿化带，甚至再次出现钻隔绝栏万萨县过绿化带的现像。

有行动诸多不便的残疾儿童Dharmapuri绿化带就更难了。有街坊认为，中止该线路红绿灯片面，提议恢复正常。

红绿灯恢复正常，工程车、甚或行人科学规范工程车通行

去年3月末，本报记者曾就街坊反映的情形向交管部门进行进行咨询，了解到因光华桥实施全封闭式工程施工，工程建设北路成为重要的行经地下通道，城市交通流量减小。为强化城市交通组织减轻工程车通行压力，相关政府部门中止了坐落于工程建设北路扬州京东线路的红绿灯。

对于街坊认为红绿灯中止片面的问题。有律师提议，街坊可以通过市长热线或直接向交管部门反映问题;对交管部门答复有异议，可以就中止红绿灯增设隔绝护栏的行政行为提起行政诉讼。

马路上商户告诉本报记者，红绿灯于近日恢复正常采用，交管部门工作人员拆毁隔绝栏时，不少街坊都纷纷上前帮忙。

本报记者现场发现，隔绝栏被拆毁，留出了一条地下通道，路面重新施划了红绿灯。不时有甚或行人过绿化带，老人及抱小孩的妇女均能轻松通过绿化带。甚或工程车自觉在红绿灯前礼让甚或行人，现场无工程车鸣笛、快速工程车通行等情形。

【来源:湘潭新闻网_热点】

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn

上一篇：宜宾政采A550廉洁

下一篇：“仓储之都”烟台聊城工程建设